ABD`de satış ve pazarlaması yapılan yakıt katkı maddeleri, işlemleri ve düzenleyicilerinin büyük çoğunluğu yalnızca, yakıt sistemini temizlemeye hizmet eden fakat yakıtın yanma özelliklerine ilişkin hiçbir işlev görmeyen temizleyicilerdir. Bu tam olarak, bizim ürünlerimizi tüm diğer ürünlerden ayıran unsur ve bizim teknolojimiz ve ürünlerimizin görevlerini yerlerine getirmek üzere formule edildikleri yerdir. Ürünlerimizi motor verim arttırıcıları olarak düşünün. Yakıt; bütünleyicileri, aktif bileşenleri ile birlikte homojenlik meydana getirmek üzere tasarlandıkları süreci `` aktive edildikleri`` yer olan yanma odasına taşır: Yakıt daha temiz ve daha hızlı yanar.Rakiplerimizin yakıtın yanmasını iyileştirmeye yönelik yaptıkları pekçok iddia tek kelimeyle yanlıştır. Mode
yakıtlarla yanma oranı %99,5 değerindedir, o halde insan rakip ürünlerden ne kadar fayda sağlamayo ümit edebilir? AKARYAKIT TABLETIN™ te kullanılan teknolojiyi yarattığımız zaman bu konuya uzun ve dikkatli bilimsel bir yaklaşımla eğildik.Yanma dinaiklerinin basınca, sıcaklıklara, ateşlemeye, buharlaşmaya ve yakıtın kimyasal özelliklerine bağlı olarak değiştiğini biliyoruz.Yakıtların %99,5 oranında etkin olduğunu da biliyoruz. O halde bunu nasıl geliştirebiliriz? O nedenle, dikkatimizi yanma odasının kendisine ve ve yakıt ile onun nasıl `` işlendiği `` arasındaki ilişkiye yoğunlaştırdık. Yanma odası içerisinde katalitik kaplama yöntemini geliştirdik. Bu katalitik kaplama katalizörün yerleşmesi için sonsuz bir nanofaz yüzey alanı sağlar. Bu katalitik kaplama kendi içerisinde bir katalitik tepkimeye neden olur O halde AKARYAKIT TABLETI™ i, çözünmüş durumunda, yanma ısısının kimyasal bileşiği aktive ettiği ve yanma odası içerisindeki dahili bileşenlerin metal yüzeyleri üzerinde çok ince bir kaplama meydan getirdiği yere, yani yanma odasına taşımak için yakıttan yararlanmaktayız. Bu katalizörün yaptığı şey, bizim amaçlarımız doğrultusunda, yanmanın ``silindir içi hız oluşturması`` denen s